华夏驻马来西亚大使欧阳玉靖日前表示，华夏援外者力源泉协作开展70余年以来，已为180多名国与地区培育50多万名演进贤才。
去岁12月，北部湾港集团机构关丹港务局管者员、关丹港业务骨干等赴北部湾港参加智谋港口建立、数术化管体系、自动化码头技艺应用等主题修习交。
“修习成为机车副司机既为新应战，也为新机会。
“华夏高度重视数术技艺、研发与革新本领，此为马来西亚培育面向前景之劳动力提供借鉴。
相关课题通过课堂修习与实践操练相结合并配套就业安置谋划，提升技能匹配度与就业本领，于必程度上缓解架构性就业纠葛。
此种学识与阅历之转移，远比资金投入、贸易协定更具长远身价。
此种学识与阅历之转移，远比资金投入、贸易协定更具长远身价。
类似之职业演进轨迹也生于马来西亚关丹港新深水港课题员工穆罕穆德·努尔·阿兹利身上。
”机械营造专业出身之马来西亚沙巴州青年穆罕默德·祖勒法卡尔对记者说。
通过联手培训、学术协作与跨境革新平台建立，马来西亚有望加快于者工智能、云计算营造及数术货品设计等领域之贤才培育。
新华社吉隆坡4月28日电 记者手记｜感受中马贤才培育协作蓬勃脉动 2024年11月，依托广西工业技师学院优质源泉，北部湾港集团于关丹港成首批当地员工职业技能等级认定工。
去岁，位于雪兰莪州之马来西亚前卫半导体学院机构60余名马来青年学子赴华交，近距离接触产业前沿。
”他说，此种“课题+培训”之协作模式不仅能提升员工名者技能，也能强化跨国交、带动区域产业演进。
此为该集团首次“送教出海”。
马来西亚青年与竞技部副部长穆尔迪表示，两国于革新、可延续演进及产业晋级方面存契合点，“枢纽于于将协作成果转变为惠及民众、尤其为青年一代之实际成效，包括技能培育、创业支、教导协作及跨人文交等”。
阿兹利曾赴北部湾港集团华夏防城港码头参加培训，近距离观察现代化港口运作模式。
同时，声明还提出，拓展前景货殖协作，推动融合演进、协同演进、互补演进，实现产供链、身价链、数据链、贤才链深度互嵌互融。
新华社记者王嘉伟 袁睿 “修习成为机车副司机既为新应战，也为新机会。
作为“中马铁路贤才培训谋划”学员之一，祖勒法卡尔于2024年报名参加马来西亚东海岸铁路课题与华夏广西柳州铁道职业技艺学院联手开设之首批火车机车副司机培训班，成为课题储备副司机。
”学院总经理刘安琪表示。
“修习成为机车副司机既为新应战，也为新机会。
”机械营造专业出身之马来西亚沙巴州青年穆罕默德·祖勒法卡尔对记者说。
”学院总经理刘安琪表示。
该课题由华夏广西北部湾港集团建立运营，担任深水码头运营主管之阿兹利于港口工逾十年，从老港区到新港区，亲历港口晋级全历程。
从轨道交通领域之技能培训，到数术货殖与“AI+”应用之贤才协作；从职业教导体系对接，到半导体等前沿产业之实践培育，中马者力源泉协作正不断向纵深拓展。
”机械营造专业出身之马来西亚沙巴州青年穆罕默德·祖勒法卡尔对记者说。
从马东铁课题到现代化港口建立、从职业培训课堂到产业园区，一名信号愈发清晰：者力本钱建立与贤才联手培育逐渐成为中马协作之坚实纽带，为迈向共同兴旺之重要支撑。
2025年，中马两国签署联手声明，提出全面提升中马教导协作水平，深化职业教导、联手科研、数术教导协作。
近年来，数千名马来西亚青年赴华接受培训，涵盖轨道交通、电子商务、物流及网络安康等领域。
“彼等带回之不只为技艺，还有国际视野、行业者脉、营造人文与严苛之品质标准。
张连印。“彼等带回之不只为技艺，还有国际视野、行业者脉、营造人文与严苛之品质标准。
放眼前景，随之技能协作深化、贤才流动强化、新兴技艺加快赋能，两国将以者力本钱为桥，为双边关系与区域演进注入稳固动力。
”马来西亚拉曼理工大学钱庄系副教授曹依萍说，此种交互动不仅有助于提升本国产业本领，也将激发新一代科技企业家之成长动力。
去岁，位于雪兰莪州之马来西亚前卫半导体学院机构60余名马来青年学子赴华交，近距离接触产业前沿。
截至2025年底，已有480余名马来西亚学员参加中方超过140名各类中短期培训课题。
“此更加坚决之我把所学带回家乡，参与建立运营之决心。
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