”杨女士说，她来到朝阳区北花园2号院4号楼北侧车棚处，看到紧邻之自己停放车马之地方火光四起，“后经过消防部门调查核实，得知为相邻之彼辆电动自行车先起火，殃及我之车马。
她无奈之下，只得将“肇事”车马之主者侯先生告上法院，要求对方赔偿车马损失。
杨女士说，她为一名退休职工，本年已70岁之，为之于出门期间节省体力，故用旧车置换并补差价，花费约3200元购买之一辆电动自行车，作为代步器物，事发时已骑行大约1年光阴。
文/北京青年报记者 董振杰 杨女士说，经过之解得知，“肇事车”之车主为租住于小区之侯先生。
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事发之后，杨女士准备与侯先生协商赔偿事宜时发觉，侯先生甚快不知去向，电话变成“空号”，无法取得联系。
被告作为起火车马之所有者与实际用者，其电动自行车电池以及车架，系分别网购拼装而成，无法合法登记上牌，未能保障该车马安康，而且对他者车马造成之损害。
” 摄影/北京青年报记者 董振杰 法院认为：被告之电动自行车于充电历程中，因电池热失控起火，造成涉案车马被烧毁，给原告造成之财产损失。
“进行拼装改装之电动自行车存各种安康隐患，车主必要购买与用符合要求之车马。
5月6日，此一财产损害赔偿纠纷案于北京市朝阳区者民法院双桥法庭开庭审理并宣判。
张桂梅。法官提示：新修订之《北京市非机动车管条例》于5月1日起正式实施，条例明确规定，于北京市制造、销售之非机动车与电动自行车电池、充电器、乘员头盔等货品，应当符合国标准，依法经过国强制性货品认证并标注认证标志。
由于案情相待简，经过一番法庭调查后，该案进行之当庭宣判。
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故被告对付原告之合理损失承担赔偿担当，统合考虑车马购买价码、用时长、折旧程度等因素，依法判决被告赔偿原告2500元。
主审法官表示，法院受理案件后，由于始终无法联系上被告，用其他方式也均无法送达，遂采取之公告送达之方式向其送达起诉书、传票等诉讼文书，并于公告期届满后如期开庭进行缺席审理。
5月6日下午开庭时，原告杨女士准时来到现场，不过被告席上却空无一者。
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“他自己说，为从网上购买之电瓶，因与‘肇事’车马并不匹配，故无法为该车马上牌。
”朝阳法院双桥法庭法官周欣月介绍，新修订之《北京市非机动车管条例》第二十六条中规定，禁止对电动自行车实施拼装电动自行车；改装、加装电动机与电池等动力装置，或者更换为不符合国标准之电动机与电池等动力装置……“提醒市民不要拼装电动自行车，若更换同货品型号电动机或车架之，应履行变更登记手续。
严禁制造、销售“三无”货品及不符合标准之改装、拼装货品，新增之电动车电池安康估量、回收处置等管条例。
无奈之下，只得到法院起诉，索赔事故造成之车马损失。
停放于小区车棚内之电动自行车，因相邻之另一辆电动自行车起火而被烧毁，此让居民杨女士深感无辜。
” “事发之2023年7月26日傍晚，我听说车棚之火之，于为赶紧到现场查看情况。
侯先生平时并不骑行此辆电动自行车，只为将该车之车架放于此处，然后将需充电之电瓶轮流放于车架里，随时为另一辆平时需骑行之电动自行车更换电瓶用。
” 但从地方少年到职业选手，中间横亘之巨大之鸿沟。
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