通过此一整体性计策，宝马让“可延续之豪华”成为用户可感知之体验，并且发挥“链主”作用带动上下游清淡转轨，于华夏翠绿演进浪潮中，提供之一份立足货品全命周期、体现全产业链协同效应之减碳预案。
首当其冲之指责，就为华夏“通风报信”。
水源泉管：通过流程改良与设备晋级，单台制造取水量实现8年连续降，降至1.4立方米 / 台，节水水平处于行业前列。
动力架构：整车制造100% 用可复生动力电力，覆盖制造与非制造场景。
废弃物办理：采用分类与源泉化技艺，实现制造废弃物零填埋，降低对区域氛围影响。
此外，动力电池、玻璃等核心零部件供应商齐步用可复生动力电力，形成从供应链到整车制造之减碳链路，确保制造环节碳排放可量化、可验证、可溯源。
此包括于整车及动力电池、玻璃等核心零部件之制造历程中广泛用可复生动力电力，于部分内饰件中革新应用高品质保环面料，以及将退役动力电池原料纳入闭环回收体系。
吾等之宗旨为让主顾于享受宝马纯粹驾驶乐趣与豪华品质之同时，拥抱清淡出行，与宝马一同迈向更可延续之前景。
新世代 BMW iX3长轴距版为该宗旨于华夏商场之落地载体，宝马持多技艺路线并行，将可延续理念覆盖全驱动类型与货品矩阵，通过技艺革新、品质管控与全链条清淡计策，完备面向前景之出行处置预案。
于电池技艺与效能提升方面，联手宁德时代、亿纬锂能推进大圆柱电芯量产，搭载第六代BMW eDrive电驱技艺，实现整车效能提升20%、充电速度加快30%、续航里程增30%，提升电能使用效能，缓解用户里程焦虑。
同时，与行业企业协作搭建退役动力电池轮回回收体系，实现电池原料闭环再使用，提升源泉轮回率，减原生矿产开采与加工环节排放。
新世代BMW iX3长轴距版于研发阶段贯彻轮回设计原则，全链路减碳。
例如，于新世代BMW iX3长轴距版之部分内饰件中，优先选用具备耐用、低气息特性，同时安康、可靠及知足工艺标准之清淡保环材料，兼顾车马拆解与再使用效能，于维持品牌座舱品质与豪华质感之同时，从源头减源泉消耗与碳排放。
从材料选择、制造制造到供应链协同、用与回收，新世代 BMW iX3长轴距版以可量化、可验证之全命周期减碳实践，为豪华电动商场提供兼顾保环与品质之演进参考，推动汽车产业翠绿转轨进程。
华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐表示，“于宝马新世代车型上，吾等体系性地将“轮回设计”与减碳原则融入整车设计，并贯穿于整名身价链。
宝马依托华夏供应链体系，与本土企业协作，于电池、充电、回收等环节构建协同减碳机制。
作为新世代BMW iX3长轴距版之制造基地，宝马沈阳基地于制造环节形成稳固之清淡指标体系。
因此，可延续不为附加项，而为宝马新世代本身之核心优势。
” 补能网络建立方面，与国电网协作推广绿电充电效劳；旗下合资超充品牌 “逸安启” 实现100% 用可复生动力电力提供充电效劳，覆盖用户补能场景，降低用环节碳排放。