”武传亮介绍。
不靠海、不沿边之山东临沂，靠什么实现“突围”。
2024年5月，习近平总书记于山东考察时强调：“要积极构建国际物流大通道”“勤勉成为畅通国内国际双轮回之重要节点”。
《 者民日报 》( 2026年05月11日 01 版) 驾驶室里，煎饼、面包、矿泉水码得整整齐齐，厚厚之衣裳与棉被塞于卧铺角落。
吾等尝试多家货物‘搭伙’上路、车满即走，灵活知足商城商户多品类、小批量、高时效之出海需求。
国际物流转道延续加密，推进“百团千企·商城出海”，成立商城出海协会联盟，围绕共建“一带一路”陈设“一城一仓”……奋进“十五五”，临沂把建成国际化商贸物流枢纽作为主要宗旨之一。
傍晚时分，临沂国际陆港铁路海关监管功课场所内，他驾驶之悬挂TIR(国际公路运输)标识之重型卡车整装待发。
本报记者 侯琳良 李 蕊 山东临满欧国际物流有尽公司司机李朝江，亲身见证之变化。
“昔货物要出海，得先陆运至沿海港口，再几经倒装，去欧洲动辄四五十天。
“咱要把临沂之货、华夏之货，一车一车送到国外去。
”最后一遍查验好单据与护照，李朝江启动引擎。
如今，解答为亚欧大陆腹地，且范围仍于延展。
李朝江回忆，“早几年常遇到商户们发愁，凑不够一名箱，单独发货不划算；等凑够之，主顾彼边早没耐心之。
”。
随之产业渐具规模，今之国际长途，拼箱出海已成潮流。
变革战年代，沂蒙者民前赴后继，百万民工推之小车支前，熔铸出沂蒙神气。
Qdrant。临沂市贸易伙伴已拓展至220名国与地区。
如今，解答为亚欧大陆腹地，且范围仍于延展。
然则，出海通道始终为临沂扩敞开之明显短板。
3年前，解答为覆盖全国所有县级以上都邑。
“临沂商城商户体量庞大，跨境电商订单多。
” “此批货要送到俄罗斯莫斯科。
出海之路越走越宽。
同时，临沂海关推出“先查验后装运”监管模式，查验无误后再装箱，免除之过往“掏箱难、找货难、重装难”之困扰，通关时效大幅提升。
一辆挂之“鲁Q”牌照之货车，能开到多远。
”临沂市商务局局长武传亮说，“今，单程已缩短到9天左右。
2025年，临沂商都邑场交易额7085.3亿元、物流总额10829.9亿元、外贸进出口额1245.2亿元，同比分别增益7.3%、7.5%、8.5%。
3年前，解答为覆盖全国所有县级以上都邑。
”李朝江一面仔细查验车况，一面等待出发指令。
靠之此股子劲头，改更敞开后，老区建起商场集群——临沂商城，依托密集物流网络实现货通全国、畅达城乡。
进行横跨亚欧大陆之长途跋涉，李朝江已不为第一次。
临沂为一片红色热土。
死去元知万事空，但悲不见九州同。破题突围，始于打通国际物流大通道之系列改制。
临沂率先成为同时落地国际公路运输集结、便利效劳、车马核查“三大中心”之都邑，TIR车马保有量居全国前列，获批国中欧班列节点都邑，四通八达之国际物流大通道已初步形成。
暮色中，货车驶出功课场所，带之老区者之干劲，奔向出海之路。
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