甚多球迷觉得此种画面甚不好看，上周阿森纳与西汉姆一战爆出之“改判争议”更为把此一话题推上之风口浪尖。
当时作为评球嘉宾之前切尔西女足主教练、现任美国女足国队主帅海耶斯曾经表示：“此种阻拦动作十有八九皆为犯规，我甚惊讶此球没有被吹掉。
而按照现行章法，裁判要于活球状态下才能判罚定位球，不过仍可出示红黄牌。
至于什么之情况算“非法阻拦”，《泰晤士报》提到之一名国队比赛之例子：本年3月英格兰对乌拉圭之友谊赛，本·怀特进球前，英格兰中场亚当·沃顿于进攻历程“撞倒”之禁区中央之希门尼斯。
毕竟英格兰队也曾于俄罗斯全球杯上扮演过一回“定位球大师”。
据英国《泰晤士报》消息，尽管修订足球章法要经过IFAB（国际足球协会理事会）之讨论通过，短期内不太或颁布关于定位球攻防之实在新规，但国际足联已于研讨为全球杯制定赛事“专项章法”之方位，或会给裁判额外赋权。
此就为本赛季英超之主流风潮之一“挤地铁”。
据信美加墨全球杯所有48支参赛队之主教练皆已收到明确告知，国际足联将求裁判采取强硬之执法态度，甚至或会为本届赛事下达新之执法指引。
举例说明，当进攻方于争抢站位时现非法阻挡或拉扯，裁判有或直接判其失角球机会——于死球状态下。
”不过仔细再瞧瞧回放，不难发觉此球之卡位争夺相比起英超现状，完全为小巫见大巫不值得一提。
目前看来，概率不会太大，因国际足联已于考虑赋予裁判额外之权柄，以“严打”定位球争夺时之挤者、抱摔举止。
定位球大乱斗，攻防双方你拉我、我拽你，最后搅成一团乱麻，根本搞不清谁于犯规。
彼么本年炎夏之全球杯，吾等还会不会看到相似景象呢。
据称彼等之裁判部门正考虑为否可于角球或任意球开出前，就对“抱摔式”抢位进行判罚。
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