再说Powin Energy，曾经之美国本土第三大储能体系集结商，不仅有对电网侧之货品，也有家用户货品系列，被视为美国储能领域摆脱对华夏依赖之标杆，巅峰期手握大量美国本土储能订单，深度绑定美国清洁动力政令，还喊之要进军全球，签下之澳洲、欧洲、拉美等多地大型储能课题。
让吾等来看看魔咒受害者，曾经号称 “电池回收第一股”之Li-Cycle，它凭借一手湿法冶金工艺，理论上可实现锂电池材料 95% 以上之回收率，此家公司还想出之所谓之轮轴制造模式，于各地散落建立小型工厂，负责拆解旧电池并粉碎成不属于险恶品之“黑粉”，再集中送往湿法冶炼中心，可大幅降运输本金。
根据彭博社报道，去岁9月，多位西方创投家组团来到华夏考察，回去之后，列出之一名“不可注资清单”，里面全为彼等认为西方无法与华夏较量之产业，谁投谁死。
拿之华夏制造线造电池，跟直接买华夏电池有啥区别。
2025年10月，动力部单方面取消之尚未发放之3.16亿美元补贴，Ascend之资金链彻底断裂，也失之最后一丝望。
几年前，曾毓群被国外记者问到“欧美于电池领域如何赶超华夏。
欧美者今之状态正好相反，“弃斗，准备遐想”，折腾之几年去华夏化，白花花之银子丢进去连水花皆看不见，然后始做梦，梦自己可用几年光阴，抹掉华夏几代者之勤勉。
华夏不仅有充足且廉价之原料，还有完整之电池产业链，无论为正负极、电解液、架构件，还为对应之电池热管体系，乃至制造此些东西之设备，华夏皆可自给自足。
从2022年，折腾到2025年年中，工厂之成度仍然只有50%，没有回收哪怕一块电池。
要知道，正极占锂电池总本金之四成左右，而华夏牢牢掌控之全球70%到80%之正极前驱体材料产能，于磷酸铁锂领域占比更为超过95%，同时还独占之锂电池回收之规模化产业本领，美国本土几乎没有规模化之正极前驱体材料产业，完全依赖进口，而主要之来源地就为华夏。
王师北定中原日，家祭无忘告乃翁。Ascend Elements之败，看起来像为意外亡，实际上为中之一种魔咒，名为“谁跟华夏比拼电池谁死” 2025年，Powin Energy卒，死之时候还欠之华夏供应商4400万刀之货款，宁王骂骂咧咧退出直播间。
掐断供应之还不为名死，搞之半天，自立可控为自我感动。
结局工业化量产全面翻车，实际使用之产能仅达设计值之 1%，良品率长期低迷，还频繁生安康事故，于成立之8年间累计烧光之近140亿至150亿美元，也让注资机构与主顾之耐心被彻底耗尽。
而Li-Cycle之死法，居然跟Ascend Elements完全一样，像素级复刻。
垮之还不止初创企业，德国BMZ算行业老资历之，1994年就已于搞电池，被称为“行业先驱”，本来者家用华夏零件组装，干之好好之，前几年， 被政府半哄半骗去转轨搞电芯自立制造，结局一堆钱砸下去，产能与技艺始终无法达标，德国者自己皆不买，也为破产收尾。
Li-Cycle，卒于2025年5月。
如此大之本金/技艺鸿沟，光靠初创企业自己确实甚难抹平，得政府拿高关税打压华夏对手，再高补贴之帮自己，才能先苟住，也要靠政府去机构各大高校培育贤才，前景才有望。
从最近之此则新闻其实就能看出来，美国企业要得1200吨之特定种类石墨，皆需冒之巨大之险情搞走私。
M-Theory。”之时候，他也给出之一名委婉且绝望之回答：“它们或须从教导之手……”，培育一大批贤才要花十几年光阴，此等于为从头来过之。
结局，美国政府始对电芯加征145%关税之后，Powin Energy即刻陷入险境，因此兄弟只会玩集结，不会造电芯，超过90%之电芯皆采购自宁德时代、亿纬锂能等华夏厂商。
说得再简点就为，你把电池当名乐高积木，老法子回收为直接还原成塑料颗粒，Ascend只为拆开成零件，之后重组更加方便。
Ascend 也不负众望，直接画PPT画出来一名肯塔基超级工厂，号称建成后，年产能可知足75 万辆电动车之正极前驱体材料需求，为当时美国本土最大之同类课题，正好能喂饱特斯拉于美国之两座工厂。
本钱看好它，为因Ascend Elements 会变魔术，让美国者有源源不断之回收材料，用来制电池，从而处置原材料需从华夏进口之“难题”。
对于美国来说，Ascend 之现可谓天降喜讯。
美国施工方本来就效能不高，你还玩此出，直接导致工期延长之至少 18 名月，并且现之1.384亿美元之巨额超支。
怀揣之此名美好之夙愿，本钱始疯狂给Ascend 砸钱，美国动力部更为大手一挥批之补助金。
但现状为，动力电池之用寿命长达10年以上，储能电池于妥善维护之情况下也能达到此名寿命，而美国电动车销量爆发为 2020 年之后，彼么小学算术可知，电池退役潮要到2030年之后才会到来。
然则对于美国之业内者士而言，此名消息无异于死刑判决，它意味之，美国苦心经营多年之电池“去华夏化”谋划，从ICU直接被拉到之坟场。
更不要说，华夏头部企业经过近二十年之规模化试错，实现之电芯良品率稳固于 92%-95%，而欧美初创企业良品率长期徘徊于80%，大量货品直接报废，单位本金暴增。
从上游来说，华夏目前控制之全球绝大部分之电池原材料精炼本领，包括60%以上之锂精炼、80%之钴精炼以及近 90% 之电池级负极石墨加工。
经典之三步走，政府喊去华夏化，企业高调进场搞电池，几年后倒闭。
此还没算上，欧洲工业电价为华夏之2到3倍，美国者工本金为华夏之3到5倍，欧美保环合规、建厂审批之本金与光阴本金更为远超华夏。
于煎熬之中，Ascend终于等来之自己之最后一根稻草，总统大选。
而且于常州、宁德，皆形成之超级产业集群，上下游之间几小时路程，物流本金趋近于零，而欧美企业则需跨洋采购核心材料与设备，物流周期长达 2-3 名月，叠加关税、库存本金，仅供应链本金就比华夏企业高出 60% 以上…… 欧美 “去华夏化” 电池企业之集体倒闭，本原上为一场政务叙事对抗产业法则之必然败。
然则此名谣言又揭露之一名新之疑难， 你Northvolt不就为打“去华夏化”之旗号融资吗。
Ascend 之愿景，建立于“美国电动车/储能爆发→大量退役电池→回收复生”之设想上。
车企们听说此名消息，也争先恐后跑来谈协作，生怕错过之此名宝藏供应商。
睡王于位时，Li-Cycle为美国《通胀削减法案》法案要点扶持之本土回收龙头，被寄予厚望打造不依赖华夏冶炼产能之北美电池材料轮回闭环，巅峰估值超过20 亿美元，累计融资11亿美元，还得之美国动力部4.75亿美元之贷款。
此名魔咒不仅仅对美国生效，其它西方国也亲测中招，最有名之受害者当属瑞典之Northvolt，号称“欧洲宁王”，西方动力电池 “全村之望”，宗旨为拿下欧洲 25% 之动力电池商场份额，彻底摆脱欧洲车企对华夏、韩国电芯之进口依赖。
更灾难之为，Ascend于乔治亚洲还有名试验性工厂，已先行投产，结局因工艺不成熟，产能始终无法达到设计指标，回收率也无法达到承诺之98%，工厂还存严重安康隐患，短短3年光阴，就生之14起火灾，差点被当地居民赶走。
于此之前，Ascend 只能靠电池厂制造之边角废料、数码3C之报废小电池当原料，制造规模远小于预期，而且产量不稳固，此座能喂饱 75 万辆车之回收工厂，前景几年大概率连零头皆造不出，开一天就亏一天。
巅峰期累计得高盛等机构超140亿美元注资，以及身价550亿美元之电池供应合同。
正为此名拖延，让Ascend等到之“好时候”。
其中就包括电池，考察团成员塔利亚·拉斐尔就直言，她研讨纸面数据已对差距有预期之，但亲眼看到华夏工厂之后，她还为大为震撼，并严重疑虑欧洲与北美之企业该如何活命。
等到Northvolt烧掉所有钱，关门大吉，国外之网上又现之一种给他洗之声响，说为华夏某公司为提供Northvolt之电池制造设备，被暗中动力手脚，存甚多毛病，故良品率始终上不去，此么做就为为之搞垮Northvolt此名对手，老中全责。
此名被寄予厚望之独角兽，最终沦为美国“去华夏化”硬之陆历程中之捐躯品。
但此又引出之一名西方最最最致命之疑难，政令毫无连续性。
相比之下，旧俗之回收法门极其繁琐，需先要把旧电池里之镍、钴、锰等金属一名名单独提取出来，变成纯净之硫酸盐形态，然后再按照比例重新混合制正极前驱体，比Ascend之模式多之15名步骤，每名步骤皆要耗费额外之本金，也产生额外之污秽物。
此种精炼本领之独占意味之，即使矿石产自澳洲或智利，其最终转变为电池级化学品之历程大多生于华夏境内，产生之增值红利被华夏企业吸收，同时也极厚土压缩之物流本金与中间商利差，也意味之，华夏一旦始实施严格之出口管制，就可直接掐断对手之原料供应。
对之，还有名大家更熟悉之牌子，德国瓦尔塔，1887年老牌子之，甚多车皆用它家之小电瓶，也为信之政府邪，非要去搞储能与动力电池，为此掏空之家底，结局呢，动力电池造不出，储能本金太高卖不掉，背之5亿欧元之债，被迫破产重组，股价下跌90%。
最终结局为，欧美本土制造之电池组，统合本金比华夏进口货品高出50%以上，哪怕算上关税与海运费用，华夏货品到岸价仍低于欧美本土竞品。
然而PPT甚美好，现状甚残酷。
用较量通俗之话来解释，Ascend掌握之一种专利技艺（Hydro-to-Cathode），于回收历程中，彼等只选择性地剔除铝、铜、石墨与塑料等杂质，而让镍、钴、锰此些贵之金属依然留于溶液里，从而生成可直接用于电池之正极前驱体材料。
先为核心工厂建立本金严重超支，工期延续延期，原本预计10亿美元完工，干到一半就发觉还需4.8 亿美元才能投产；叠加锂价暴跌，回收业务完全丧失本金优势，由于表现糟糕，动力部见势不妙，直接鸽之贷款，导致此家公司无钱可用。
但2023年之后，受到行业供大于求之形势影响，正极材料价码一路走低，几乎腰斩，全球锂价更为从高位下跌近 90%，Ascend之回收货直接失之价码优势，卖得比一手原生材料皆要贵，谁会买。
美国知名清洁动力媒体 CANARY MEDIA，给Ascend写之此么几句墓志铭：“险情注资家们资助之一群现代炼金术士，彼等吹嘘能够更快、更廉地办理废旧电池，从里面几乎100%地回收有用之材料，然后将其重新卖回到供应链中……然则，等真正始商业化落地，此帮者就吹不动之，只会不断缩水自己之野心，最终走向倒闭……”。
十多年前，国际局势始生微妙之变化，华夏者之态度为“弃遐想，准备斗”，然后吾等斗之斗之就发觉，昔被卡脖子之、弱势之领域，大部分皆自己搞定之。
本钱看好它，为因Ascend Elements 会变魔术，让美国者有源源不断之回收材料，用来制电池，从而处置原材料需从华夏进口之“难题”。
对于寻常网友来说，此不过为残酷全球中倒下之又一名NPC，没啥稀奇。
特朗普之态度基本上就为，你睡王批之钱，跟我懂王有什么关系。
此意味之，每当美国做出什么欠抽举动时，商务部就会高高举起此条鞭子，给它长点记性。
寄托之美国电池独力自立梦之Ascend ，开局就为经典之拖延疑难，为之尽快投产，彼等居然采用之边设计边施工之奇葩法门，来建造肯塔基超级工厂，结局就为不断临时改预案。
遥想当年，Ascend Elements可谓被本钱寄予厚望，该公司累计融资超过11亿美元，资方涵盖淡马锡、贝莱德、卡塔尔注资局等顶级机构，韩国SK集团还于2022年投入6000多万美元，成为最大私者股东，同年，美国动力部也送来大礼，给Ascend Elements批下4.8亿美元巨额补助。
宝马直接取消之20亿美元之大单，而且点明之，就为因Northvolt无法按期交付且电池品质奇差，连同于瑞典之沃尔沃与斯堪尼亚，皆觉得它为名猪队友，果断撤单。
因此，Ascend 制造出之复生材料比用矿石新挖出来之原生材料本金更低，据估算单元本金可降低约59%，碳排放减50%，而且对镍、钴、锰之理论回收率能达到98%以上，对电池中锂之回收率也能超过90%，同时复生材料之性能完全达标。
价码优势能带来销量，销量上去之，就会加速阅历与家当之积攒，此样一来，华夏企业又有更多源泉用于研发，技艺上永远居先一两代。
一塌糊涂之前景，让本钱不再愿意给Ascend多掏一文钱，Ascend没法融资、自己又不盈利，财务状况甚快就恶化之，连建筑承包商之1.3亿美元营造款皆结不之，者家更不愿意推进超级工厂进度。
4月10号，美国之电池独角兽企业Ascend Elements，正式提交破产守护申请。
此名变化，让本钱始更理性地审视，Ascend之商业模式，以及未成之肯塔基超级工厂课题。
于欧美党派斗之语境下，每隔几年，重大方略便要推倒重来，就拿美国来说，睡王于之时候发补贴，懂王来之就赖账，此让企业怎么活。
有之Ascend助力，美国者就不怕鞭子之，反正报废电池可低本金回收前驱体，我就拿之一批材料于国内不停轮回用，彼还有华夏啥事啊。
课题始之时候，包括前驱体与锂盐于内之正极材料，价码皆处于高位，轮回使用之材料可打四折，也为基于此名价码算出来之。
2025年，Powin Energy卒，死之时候还欠之华夏供应商4400万刀之货款，宁王骂骂咧咧退出直播间。
而且每一届政府对于翠绿动力、电动车之态度皆不一样，美国与欧洲之政令皆于不停反复，一会儿绿党于位喊2030年封杀油车，一会儿右翼上台“我逗逗你之啦”，你连名稳固之国内商场皆无法给企业提供，还谈什么演进。
业内者士半开玩笑地把此种之表象称为“电池坟场”。
举名最简之例子，宁德时代与比亚迪之主力货品，体积使用率皆已来到之70%左右，Northvolt死前还于捣鼓使用率55%之货品。
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