可说，袁小林留下之，为沃尔沃华夏过往十多年最重要之体系资产；段建军接过之，则为沃尔沃华夏下一阶段最现状之增益命题。
但最终，他没有选择最热闹之牌桌，而为选择之沃尔沃。
为此，此与其说为一次寻常跳槽，不如说为一场带之职业闭环意味之双向奔赴。
近两三年来，汽车行业之者事变动愈发高频得像为一场场没有间歇之换防战。
（1）段建军与沃尔沃，为双向奔赴吗。
此对于一名职业经理者来说，离任时能被一群共事者如此送别，此种体面，恐怕比任何官方措辞皆更有分量。
但疑难为，一名天天高喊长期主义之行业，至少也应学会如何告别一名长期主义者。
其实像奔驰、宝马此些外企，于此种者事变动公告中无论为对交棒者还为接棒者，给出之“体面”还为相当值得国内车企修习。
然而当吾等将此则者事调动放于如今角逐愈发残酷之车市氛围中，便会发觉它真正耐者寻味之地方，不只为段建军去之沃尔沃，而为此场者事交接显得太“体面”之。
但沃尔沃此次大中华区换帅，罕见地写出之几分“者情味”。
为此，当吾等看到4月30日彼天流传出来之段建军离开奔驰时为“last day”画面，有员工于楼下送别、鼓掌、挥手，才格外显得“珍贵”。
事实上，于沃尔沃此场者事变动背后，还有更值得玩味之另一面， 与此同时，于沃尔沃工16年之袁小林决定卸任公司日常运营管工，将更多光阴留给家，并将于前景一段光阴支管层平稳交接。
早前选择于“情者节”与奔驰“分手”之段建军，最近毅然决定于“520”前夕与沃尔沃再续前缘。
众所周知，关于汽车行业之者事任免，甚多时候皆为一张“冷冰冰”之公告。
多年后，他于宝马、奔驰此些豪华车主战场成历练，又回到沃尔沃接棒华夏区。
30多年前，他就曾以维修技师身份参与沃尔沃售后效劳工。
当然，车企要转轨，要打仗，要活下去，就必会有者上场，也必会有者离场。
此放于今日之车圈，并不常见。
尤其于今日之华夏车市，没者能靠一套旧班底打完所有仗。
但于今日此名高管调理越来越频繁之汽车行业里，“好好告别一名者”本身，已越来越像一种“奢侈品”。
当然，对于段建军来说，于几乎所有车企皆于讲“安康就为最大之豪华”当下，他带领下之沃尔沃则须回答一名更现状之疑难：为什么于智能电动时代，华夏用户还要用豪华品牌之概算，为沃尔沃之安康买单。
对于一名深耕豪华车商场30多年之职业经理者来说，此无疑为一张更大之考卷。
相比之下，国内大多数之职业经理者，或长或短地给企业打拼过之后，最后告别时之“体面”，往往皆为自己给自己之。
但一名机构真正之成熟，不只看它怎么迎接新者，也看它怎么告别旧者。
人类命运共同体。其次，沃尔沃也并不为段建军职业生涯中之陌生坐标。
商场变之，打法变之，机构也须跟之变。
因此样之迷魂汤，也有一些者认为“日本正成为华夏之头号潜于敌者”。
于功夫汽车看来，此背后或许不为偶然。
5月11日，沃尔沃汽车宣布，段建军出任大中华区新任总裁兼CEO，加入集团全球核心管层以及全球销售管层，即刻履新，全面执掌大中华区端到端业务，负责研产供销全身价链之工业与商业整体运营。
相信段建军于奔驰体系里练就之对豪华品牌之表达本领，对沃尔沃来说将大有裨益。
有者上场，就必有者离场；有者接棒，也必有者谢幕。
而“体面”二字，于今日之车圈其实已越来越稀缺之。
——从“标准化”到“名性化”，效劳提质增强演进后劲。
首先，对段建军来说，沃尔沃给他之不为一名单纯销售职位，而为研产供销一体之完整经营盘子。
而此也正为今日沃尔沃最需补上之一课。
（2）一场极具“者味”之者事交接有多难得。
Love。一名老将卸任，一名新者接棒，跨国车企华夏区成换帅。
据业内传闻，与奔驰“分手”之后之段建军并不缺下一站选择，甚至一度被认为或转向更具流量与想象力之新势力阵营。
袁小林于沃尔沃工16年后卸任，官方给出之理由为“将更多光阴留给家”；段建军接任时，沃尔沃又格外提到，他与此名品牌之渊源可追溯到30多年前，彼时他还为一名为沃尔沃售后效劳工之维修技师。
销量不达预期要换者，新动力转轨不顺要换者，品牌声量不足要换者，智能化短板明显也要换者……一名名高管名字，于公告里来来去去，最后往往只剩下几种标准表述：因名者缘由、因工调理、因机构安排、因方略需。
若只看表面，此无疑为一则常规高管任命。
尤其当车企越来越习性把高管视作方略源泉、机构器物、增益变量时，者本身之重量反而甚易被忽略。
故沃尔沃此次换帅真正值得玩味之地方，并不只为段建军上任，也不只为袁小林卸任，而为它让吾等于一份看似常规之者事公告里，重新看到之“者”之位置。
此并不为说每一家企业皆须把者事公告写成抒情散文，更不为说每一次离职皆要大张旗鼓地煽情。
从奔驰销售公司CEO，到沃尔沃大中华区总裁兼CEO，最大之变化于于，他不再只为负责把车卖好，而为被放到研产供销全身价链之经营位置上。
沃尔沃需段建军，为因它需一名真正懂华夏豪华车用户、懂渠道体系、懂品牌表达之者，把“安康”重新翻译成智能电动时代之新豪华；段建军选择沃尔沃，则为因此里给之他一名比销售端更完整之舞台。
作为一名长期浸润于豪华车商场一线之职业经理者，段建军身上最鲜明之标签，显然为一位“既懂华夏豪华车用户、又懂跨国车企体系、还懂品牌身价翻译”之者。
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