此次筹划投产之全新欧宝 C 级纯电动 SUV，为斯泰兰蒂斯拓展欧洲纯电商场方略之重要一环，该车将采用零跑国际供应之高性价比零部件，大幅降低终端售价，提升欧洲耗费者购车可负担性。
IT之家注意到，Stellantis 与零跑汽车拟从以下三方面深化、拓展协作： 第一，为大幅提升西班牙萨拉戈萨菲格拉韦拉斯工厂产能，双方正估量新增制造线，投产欧宝全新 C 级纯电动 SUV 车型，投产光阴仍于筹划中，有望于 2028 年正式量产。
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过往 18 名月，零跑国际于欧洲商场演进态势良好。
与此同时，双方正商议将该工厂所有权转让至零跑国际西班牙子公司。
自 2024 年推出 T03、C10 两款车型以来，零跑国际已于欧洲陈设超 850 家销售及效劳网点，2025 年欧洲商场整车发运量突围 4 万辆。
菲格拉韦拉斯工厂为欧宝老牌制造基地，自 1982 年以来已累计制造超 1000 万辆欧宝科萨车型。
零跑汽车亦谋划将旗下 C 级 SUV 车型 B10 引入该工厂制造，最早有望 2026 年启动投产。
第二，双方将依托零跑国际开展联手采购协作，整顿双方庞大之产业规模与源泉优势。
此举将有效衔接工厂雪铁龙 C4 车型即将停产之产能空档。
IT之家 5 月 8 日消息，今日，Stellantis 宣布与零跑汽车扩方略协作伙伴关系，于前期协作成果之根基上进一步深化陈设。
公告称，2023 年 10 月，Stellantis 收购零跑汽车约 21% 股份，成为其单一最大股东。
2025 年，零跑国际业务拓展至南美、亚太、中东及非洲商场，并于 2026 年 4 月正式登陆墨西哥商场。
第三，为盘活西班牙马德里比利亚韦德工厂前景产能，双方拟拓展协作，谋划向该工厂投放一款全新零跑车型，预计 2028 年上半年启动制造。
该工厂目前已制造标致 208、蓝旗亚 Ypsilon 车型，新制造线投产后将进一步扩充产能。
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借助华夏新动力汽车产业链性命优势提升货品价码角逐力，同时依托欧洲本土供应链体系增强供应链韧性，加快新车型上市节奏。
同期，双方成立零跑国际合资公司，Stellantis 持股 51%、零跑汽车持股 49%，独家负责零跑汽车货品于大中华区以外商场之销售与制造业务。
比利亚韦德工厂投产车型将符合欧洲本土制造新规要求，由零跑国际负责于欧洲、中东及非洲商场销售。
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